Att samtliga säten i vagn fem och sex var blöta nämde man däremot inget om. Mysigt.

(Ja, det är ett mantra. Jag måste palla att pendla året ut och vet inte riktigt hur det ska gå till.)

Men nu har de nått nya höjder.

Jag bokar en tur/retur-resa till jobbet, och returresan hamnar helt oväntat på en annan dag. Jag är okej med att jobba över, men inte flera dygn. Bokade en resa tur/retur till Sundsvall om några veckor. Den blev en enkel resa och tydligen tyckte SJ att jag skulle åka redan idag. Undrar bara var hemresan hamnade?

PS – Rubriken är hämtad från den länkade “artikeln” ovan.

Vi har varit i Gällivare

På Alnön

Och på Långmyrberget

Snart är semestern över och vi åker ner mot Stockholm igen och därefter tillbaka till Norrköping.

Fler och snabbare tåg, förkortad restid, allt blir bättre. Eller inte. De tar bort mina avgångar, och “fler och snabbare” är samma förändring som de redan har skickat ut två pressmeddelanden om. Först i januari, då de införde några fler avgångar med dubbeldäckare, för att omedelbart dra in samma avgångar i nästan tre månader.

PR-avdelningen är det i alla fall inget fel på, men jag undrar seriöst vilken verklighet de lever i.

Stabil uppkoppling
För en snabbare och säkrare uppkoppling kombineras olika typer av uppkopplingar. Merparten av tiden surfar du via satellit och då är också bandbredden som störst. Men för att du ska kunna surfa utan avbrott, har vi flera parallella länkar (både 3G och GSM). Så medan tåget kör, letar systemet hela tiden efter den bästa uppkopplingen. Under resan delar ni sedan på upp till 4Mbit/sekund.

För er som inte är så tekniskt bevandrade:

• En kilobyte (kB eller KB) motsvarar 1024 byte.
• En megabyte motsvarar 1024 kilobyte.

Det går åtta bit på en byte, dvs en megabit per sekund är 125 kilobit per sekund. De fyra megabit per sekund tågets resenärer delar på är alltså 512 kilobyte per sekund. Normalt mäter man anslutningshastighet i bit, men i mina skärmdumpar nedan står det i byte, därav räkneövningen.

I ungefär 3-5 kilobyte per sekund går det mycket långsamt, vid lägre hastighet än 2 kilobyte per sekund är det ofta omöjligt att surfa alls. Två kilobyte per sekund motsvarar enligt ovan 16 kilobit per sekund. Dagens bredbandsmodem klarar teoretiskt 7,2 megabit per sekund, så det är en bit (!) kvar till bredbandshastighet, kan man säga.

Bilderna nedan visar att det går att komma upp i vettiga hastigheter, men bara ytterst tillfälligt. Dessutom har det varit mycket vanligt under våren att inloggningsportalen är överbelastad (trots att tåget nästan är tomt), vilket gör det omöjligt att komma åt internet.

SJ vill även att man påminner sig om de fina förmåner man har som årskortsinnehavare:

• Fritt kaffe och te ombord på tåg med servering
• Tillgång till SJ Lounge på Stockholm C och Göteborg C
• Förtur i SJ Resebutik på Stockholm C och Göteborg C
• Bagageförsäkring med fritt självriskskydd
• Fri bio i mån av plats på de dag- och nattåg till och från Jämtland där bio visas

Utöver dessa uppnår man även svart nivå i SJ Prio, och är då berättigad till:

• Biljettlöst resande med SJ Prio-kortet.
• Fritt kaffe eller te ombord på tåget.
• Fri bio på nattåg och vissa InterCity-tåg.
• Tillgång till SJ Lounge (Stockholm och Göteborg).
• Fritt Internet ombord på X 2000 och dubbeldäckare i 1 klass och 2 klass.
• Förtur i SJ Resebutik på Stockholm C, Göteborg C och Lund C.
• Ändra avgång samma dag utan att behöva boka om.*
• Utvalda erbjudanden från SJ och våra samarbetspartners.
• 0,3 poäng krona på alla inköp med SJ Prio MasterCard.
• SJ Prio MasterCard för 0 kr/år!
• Minst 10% rabatt på priset (i kronor) på de upplevelser du köper hos Live it.
• Värdecheck på 50 kronor för varje övernattning hos Scandic.**
• 10% rabatt (i kronor) på hyrbil hos Europcar.
• 40% rabatt på medlemsavgift hos Open Fairways.
• 10 % rabatt hos MediaNow.
• 1 poäng per krona för inköp hos SJ.
• 300 poäng per övernattning hos Scandic.
• En fri dagstidning per natt hos Scandic.
• 20% rabatt i restauranger och minibutiker under veckoslut hos Scandic.
• 0,5 poäng per spenderad krona hos Europcar.
• 0,5 poäng per krona vid köp av upplevelser hos Live it.
• 0,5 poäng per krona vid köp av medlemskap hos Open Fairways.

Hej och hå. Open Fairways? Tjena. SJ Lounge är trevligt, men jag använder det tyvärr sällan eftersom jag alltid har hunden med mig. Kaffet ombord är oftast okej, men “specialkaffet” som man är berättigad till (trots att det inte framgår av listan ovan) finns ofta inte då maskinerna är trasiga titt som tätt. De inre dörrarna på X2000 funkar sällan vilket innebär att ljudnivån är hög. Internet är instabilt och långsamt i bästa fall och funkar ofta inte alls. Jag räknar inte längre med att kunna jobba på tåget, utan ser det som en bonus om det går.

Jag är intresserad av tre saker när jag åker tåg: Att kunna ha hunden med mig, att kunna jobba effektivt i lugn och ro samt att kunna nås per telefon. Att man inte kan få kaffe är uthärdligt, men ta i så fall bort förmånen och sänk priset på årskortet. Att dörrarna aldrig funkar är inte acceptabelt, det låter fruktansvärt. Att internet aldrig funkar är inte heller okej då den förmånen var en stor anledning att jag bytte från månadskort till årskort.

Med tanke på hur dålig servicen är tycker jag det är oförskämt av SJ att höja priserna på årskorten. Jag har tidigare övervägt att sluta pendla då det är så mycket strul och man framför allt aldrig kan lita på att SJ sköter sina åtaganden, men nu när de även höjer priserna känns det som att det är så gott som avgjort.

Frågan är bara vad alternativet är.

Det var rätt lugnt och skönt..

Förutom vila blev det även lite fix med stugan och lite fiske

Jag brukar säga att Smilla är lite lömsk, och när hon tyckte att vattnet var lite för kallt för att hämta pinnar i ordnade hon det på eget sätt:

Efter att jag uppmuntrat henne lite så simmade hon till slut själv, och ville aldrig sluta:

Min sida har fått nytt utseende och smartare funktioner vilket gör att du kan köpa en resa direkt efter att du loggat in dig. Ditt medlemsnummer är redan ifyllt och du väljer sedan att betala resan med poäng eller pengar. [...] Du loggar in via startsidan på www.sj.se, ange bara ditt användarnamn och lösenord.

Att logga in fungerar inte. Ett tekniskt fel har uppstått. Var vänlig försök senare.

Så idag fungerade det inte alls att boka resor. Ditt kundnummer kan inte hittas. Var vänlig korrigera och försök igen.

Ringde dem och bokade i stället, funkade fint. Blev dock tvungen att ringa igen, och möttes då av meddelandet Det finns ingen abbonent med det här numret. Var god försök igen..

Det börjar påminna om när de byggde om siten för nåt år sen..

Sen slutade korglutningen att fungera.

Sen, i Åby, slutade hela tåget att fungera. Flera gånger. Det tog 70 minuter att fixa. Under tiden var det kolsvart i hela tåget för att vi behövde spara på batterierna. Jag har i och för sig sett elledningar i närheten av rälsen, men det är ju möjligt att det var tågets strömförsörjning det var fel på.

Till slut kom vi i alla fall iväg.

Och i fredags när jag åkte hem från jobbet en timme och fem minuter tidigare än vanligt eftersom jag hade tänkt att jag skulle få njuta lite extra av fredagen blev det också strul. Det visade sig att jag fick njuta lite extra av X2000 i stället eftersom vi stannade 300 meter innan Norrköping C och stod still där i en timme och två minuter, på grund av ett havererat tåg som stod på stationen. Jag kunde se stadstornet (som är precis bredvid vårt hus) genom fönstret och det var otroligt frustrerande. Speciellt eftersom jag kom fram tre minuter tidigare än mitt ordinarie tåg.

Nu när jag tänker på det.. igår morse stod det också ett X2000 och gjorde ingenting på spår 1 på Norrköping C, och där brukar det aldrig stå något tåg när jag åker hemifrån. Det såg rätt havererat ut.

Driftsäkerheten på X2000 är helt enkelt “sådär”. Tänk om det skulle vara likadant på flyget?
*pling*
- Jaa, det var kaptenen här. Vi måste tyvärr starta om motorerna. Jag släcker belysningen för att spara på planets batterier under tiden”.
(en minut passerar)
*pling*
- Ja, det var kaptenen igen. Det gick inte så bra det där, men vi ska se om vi kan göra ett försök till.
(ytterligare en minut passerar)
*pling*
- Ja, då har vi fått igång motorerna igen. Vi är för närvarande 20 minuter försenade.
(två minuter senare)
*pling*
- Jaha, då måste vi tyvärr starta om motorerna igen. Det kan bli aktuellt med evakuering..

Skulle nån någonsin flyga igen efter en sån upplevelse?
Reaktionen för min del är att jag inte direkt njuter av att ge SJ 35000 spänn nästa vecka. Och blir det inte bättre snart kommer jag inte att förnya mitt kort efter det. You have been warned! Inom ett år ska det fan börja funka!