jonasn.info/blog

Idag förklarades det länge och väl via högtalarutrop hur många orsaker till morgonens försening det fanns. Bland annat “tekniska problem”.

Att samtliga säten i vagn fem och sex var blöta nämde man däremot inget om. Mysigt.

Jag gillar SJ. Förutom att de har ställt in varenda tåg jag har velat åka med sedan i maj vilket sabbade min semester.
Jag gillar SJ. Förutom att en barnbiljett som kostar fem kronor på webben kostar 25 kronor via telefon, och man måste boka via telefon för att få sitta bredvid sitt barn.
Jag gillar SJ. Förutom att de nu har fått för sig att jag ska åka Intercity från jobbet på obestämd framtid. Igen.
Jag gillar SJ. Jag drabbades inte av sommarens största fiasko som dessutom råkade vara en fara för passagerarnas liv.

(Ja, det är ett mantra. Jag måste palla att pendla året ut och vet inte riktigt hur det ska gå till.)

Men nu har de nått nya höjder.

Jag bokar en tur/retur-resa till jobbet, och returresan hamnar helt oväntat på en annan dag. Jag är okej med att jobba över, men inte flera dygn. Bokade en resa tur/retur till Sundsvall om några veckor. Den blev en enkel resa och tydligen tyckte SJ att jag skulle åka redan idag. Undrar bara var hemresan hamnade?

PS – Rubriken är hämtad från den länkade “artikeln” ovan.

När SJ skickar mail med ämnet “Nyheter för dig med SJ Årskort” vet man att det egentligen betyder “Försämringar för dig med SJ Årskort”.

Fler och snabbare tåg, förkortad restid, allt blir bättre. Eller inte. De tar bort mina avgångar, och “fler och snabbare” är samma förändring som de redan har skickat ut två pressmeddelanden om. Först i januari, då de införde några fler avgångar med dubbeldäckare, för att omedelbart dra in samma avgångar i nästan tre månader.

PR-avdelningen är det i alla fall inget fel på, men jag undrar seriöst vilken verklighet de lever i.

SJ hävdar att man ska kunna jobba ombord på tågen, vilket stämmer, förutsatt att man inte behöver tillgång till internet. Jag har under en tid roat mig med att göra skärmdumpar för att visa vilken hastighet man kan förvänta sig på tågens internetanslutning.
Read the rest of this entry »

SJ mailade just ut information om “prisjusteringar” för Årskort Silver och Silver Plus. Priset för årskort silver kommer att höjas från 35 000 kronor till 39 400 kronor (12%) och årskort silver plus som idag kostar 55 000 kronor kommer efter höjningen att kosta 61 200 kronor (11%). Read the rest of this entry »

För några dagar sedan slutade hela sj.se att fungera. Sen kom det ett mail som förklarar saken:

Min sida har fått nytt utseende och smartare funktioner vilket gör att du kan köpa en resa direkt efter att du loggat in dig. Ditt medlemsnummer är redan ifyllt och du väljer sedan att betala resan med poäng eller pengar. [...] Du loggar in via startsidan på www.sj.se, ange bara ditt användarnamn och lösenord.

Att logga in fungerar inte. Ett tekniskt fel har uppstått. Var vänlig försök senare.

Så idag fungerade det inte alls att boka resor. Ditt kundnummer kan inte hittas. Var vänlig korrigera och försök igen.

Ringde dem och bokade i stället, funkade fint. Blev dock tvungen att ringa igen, och möttes då av meddelandet Det finns ingen abbonent med det här numret. Var god försök igen..

Det börjar påminna om när de byggde om siten för nåt år sen..

Igår när jag åkte hem fungerade inte internetanslutningen på X2000. Den måste tydligen lagas på verkstad.

Sen slutade korglutningen att fungera.

Sen, i Åby, slutade hela tåget att fungera. Flera gånger. Det tog 70 minuter att fixa. Under tiden var det kolsvart i hela tåget för att vi behövde spara på batterierna. Jag har i och för sig sett elledningar i närheten av rälsen, men det är ju möjligt att det var tågets strömförsörjning det var fel på.

Till slut kom vi i alla fall iväg.

Och i fredags när jag åkte hem från jobbet en timme och fem minuter tidigare än vanligt eftersom jag hade tänkt att jag skulle få njuta lite extra av fredagen blev det också strul. Det visade sig att jag fick njuta lite extra av X2000 i stället eftersom vi stannade 300 meter innan Norrköping C och stod still där i en timme och två minuter, på grund av ett havererat tåg som stod på stationen. Jag kunde se stadstornet (som är precis bredvid vårt hus) genom fönstret och det var otroligt frustrerande. Speciellt eftersom jag kom fram tre minuter tidigare än mitt ordinarie tåg.

Nu när jag tänker på det.. igår morse stod det också ett X2000 och gjorde ingenting på spår 1 på Norrköping C, och där brukar det aldrig stå något tåg när jag åker hemifrån. Det såg rätt havererat ut.

Driftsäkerheten på X2000 är helt enkelt “sådär”. Tänk om det skulle vara likadant på flyget?
*pling*
- Jaa, det var kaptenen här. Vi måste tyvärr starta om motorerna. Jag släcker belysningen för att spara på planets batterier under tiden”.
(en minut passerar)
*pling*
- Ja, det var kaptenen igen. Det gick inte så bra det där, men vi ska se om vi kan göra ett försök till.
(ytterligare en minut passerar)
*pling*
- Ja, då har vi fått igång motorerna igen. Vi är för närvarande 20 minuter försenade.
(två minuter senare)
*pling*
- Jaha, då måste vi tyvärr starta om motorerna igen. Det kan bli aktuellt med evakuering..

Skulle nån någonsin flyga igen efter en sån upplevelse?
Reaktionen för min del är att jag inte direkt njuter av att ge SJ 35000 spänn nästa vecka. Och blir det inte bättre snart kommer jag inte att förnya mitt kort efter det. You have been warned! Inom ett år ska det fan börja funka!

Som ni kanske känner till dagspendlar jag Norrköping-Stockholm, och det är inte alltid det går helt smidigt. Just nu är det pga banarbete (tunnelreparation) avbrott på sträckan Norrköping-Katrineholm (där X2000 mot Stockholm normalt går) så trafiken ersätts med buss eller omleds via Nyköping i stället. Jag kan åka via Nyköping i en månad, det gör mig inget.

Jag vill förtydliga att det här absolut inte gör mig något. Det är ingen som kan råda över trasiga tunnlar.

Men i morse var 07:02-tåget som jag brukar åka med försenat. Skylten visade att det skulle gå kl 07:27 i stället, så jag rastade hunden lite i parken intill medan vi väntade. 07:25-tåget kom och gick, 07:27 passerades och tiden ändrades först till 07:35 och sedan omedelbart till 08:07. Vi gick in i vänthallen och jobbade lite under tiden.

08:04-tåget kom och gick. Många av de som hade väntat på 07:02 hoppade på det men jag vet hur trångt det brukar vara och jag vill inte utsätta varken Smilla eller mig själv för den trängseln, så vi väntade. Helt plötsligt tittar jag upp och ser ett annat X2000 vid perrongen! Vi rusar ut och hinner precis fram för att se tåget börja rulla. Det var 07:02-tåget som jag skulle ha åkt med, men de hade varken skrivit något på informationstavlorna eller gjort något utrop. Jag blev förbannad och frågade stationspersonalen om jag överhuvudtaget kunde räkna med att komma till jobbet idag. Man måste ju ropa ut tågen! Jag fick tusen ursäkter tillbaka men sa att det inte var ursäkter jag var intresserad av, jag ville bara ta mig till jobbet så fort som möjligt. Dessutom var det ju inte hennes fel.

Problemet är inte att tåget var drygt  en timme sent och att jag var klantig och missade det när det väl kom. Problemet är att det alltid är nåt jävla strul och att jag betalar SJ 35 000 kronor per år utan att få någon ersättning när de strular till det. Jag missar möten och arbetstid och får stressa arslet av mig för att hinna göra det jag ska på jobbet. Och skyll inte på Banverket eller politikerna – jag är kund hos SJ och framför mina klagomål till SJ. Numera även till resten av världen via min blogg.

Som jag skrev i ett SMS till en kollega när jag förklarade att jag inte kommer att vara med på redaktionsmötet idag heller: “Det enda SJ lyckas göra för sina kunder är att få dem att sänka sina förväntningar”.

Jag vill tipsa om en bra blogg från en annan pendlare: SJ-bloggen. Linda pendlar samma sträcka som jag, fast tvärtom, dvs Stockholm-Norrköping Hon är lika gnällig som jag, fast roligare.. ;)