jonasn.info/blog

När SJ skickar mail med ämnet “Nyheter för dig med SJ Årskort” vet man att det egentligen betyder “Försämringar för dig med SJ Årskort”.

Fler och snabbare tåg, förkortad restid, allt blir bättre. Eller inte. De tar bort mina avgångar, och “fler och snabbare” är samma förändring som de redan har skickat ut två pressmeddelanden om. Först i januari, då de införde några fler avgångar med dubbeldäckare, för att omedelbart dra in samma avgångar i nästan tre månader.

PR-avdelningen är det i alla fall inget fel på, men jag undrar seriöst vilken verklighet de lever i.

Smilla får ofta beröm ev medresenärer för att hon är duktig på tåget, men idag var hon tydligen enastående när hon väntade vid sätet!

Idag har jag med mig båda hundarna till jobbet. Var lite orolig för hur det skulle funka på tåget, men just på fredagmorgnar brukar det vanligtvis vara gott om plats, och det visade sig stämma.

Som två ljus!

Read the rest of this entry »

Igår när jag åkte hem fungerade inte internetanslutningen på X2000. Den måste tydligen lagas på verkstad.

Sen slutade korglutningen att fungera.

Sen, i Åby, slutade hela tåget att fungera. Flera gånger. Det tog 70 minuter att fixa. Under tiden var det kolsvart i hela tåget för att vi behövde spara på batterierna. Jag har i och för sig sett elledningar i närheten av rälsen, men det är ju möjligt att det var tågets strömförsörjning det var fel på.

Till slut kom vi i alla fall iväg.

Och i fredags när jag åkte hem från jobbet en timme och fem minuter tidigare än vanligt eftersom jag hade tänkt att jag skulle få njuta lite extra av fredagen blev det också strul. Det visade sig att jag fick njuta lite extra av X2000 i stället eftersom vi stannade 300 meter innan Norrköping C och stod still där i en timme och två minuter, på grund av ett havererat tåg som stod på stationen. Jag kunde se stadstornet (som är precis bredvid vårt hus) genom fönstret och det var otroligt frustrerande. Speciellt eftersom jag kom fram tre minuter tidigare än mitt ordinarie tåg.

Nu när jag tänker på det.. igår morse stod det också ett X2000 och gjorde ingenting på spår 1 på Norrköping C, och där brukar det aldrig stå något tåg när jag åker hemifrån. Det såg rätt havererat ut.

Driftsäkerheten på X2000 är helt enkelt “sådär”. Tänk om det skulle vara likadant på flyget?
*pling*
- Jaa, det var kaptenen här. Vi måste tyvärr starta om motorerna. Jag släcker belysningen för att spara på planets batterier under tiden”.
(en minut passerar)
*pling*
- Ja, det var kaptenen igen. Det gick inte så bra det där, men vi ska se om vi kan göra ett försök till.
(ytterligare en minut passerar)
*pling*
- Ja, då har vi fått igång motorerna igen. Vi är för närvarande 20 minuter försenade.
(två minuter senare)
*pling*
- Jaha, då måste vi tyvärr starta om motorerna igen. Det kan bli aktuellt med evakuering..

Skulle nån någonsin flyga igen efter en sån upplevelse?
Reaktionen för min del är att jag inte direkt njuter av att ge SJ 35000 spänn nästa vecka. Och blir det inte bättre snart kommer jag inte att förnya mitt kort efter det. You have been warned! Inom ett år ska det fan börja funka!